Tipi di Bike Mtb il mondo della mountain bike

Bike MTB


Mercatino BICI usate

I tipi di MTB

Le MTB si possono classificare in base al telaio e alle sospensioni:
" front suspended o hardtail (ovvero con forcella ammortizzata anteriore) 
" full suspended o biammortizzate o softail (con forcella ammortizzata anteriore e sistema ammortizzante posteriore integrato nel telaio) 
" rigide (senza sospensioni) 

MTB da cross country (in gergo XC) e da marathon 

È una MTB progettata per gare di cross country o per piacevoli escursioni non troppo lunghe, telaio front e full suspended (o addirittura rigido per una maggiore reattività, in questo caso sono necessarie buone doti soprattutto nei tratti particolarmente tecnici che contraddistinguono questa disciplina). Il telaio in genere è in alluminio e/o carbonio (più raramente acciaio o titanio), freni a disco ( in alluminio) con dimensioni dei dischi intorno ai 160 millimetri di diametro, forcella con 80-100 millimetri di escursione e ha un peso molto contenuto (dai 8 ai 10 chili). Negli ultimi anni sono in via di diffusione telai full-suspended anche per le competizioni di cross country e marathon (si tratta di tipologie di gare differenti tra di loro, il cross country è molto più tecnico, mentre le marathon si sviluppano su lunghezze non inferiori ai 60 chilometri), caratterizzati da escursioni posteriori limitate (75-100 millimetri) e un peso comunque contenuto (sugli 11-12 chili) e da schemi di sospensioni volti a limitare al massimo il movimento dell'ammortizzatore in fase di pedalata.
Per questa categoria di MTB si è sviluppato il settore del tuning: sostituzione di parti alleggerite o modifica delle originali in modo da risparmiare peso. Partendo da una bicicletta di serie si riesce a scendere di oltre 1,5 kg con interventi mirati all'alleggerimento. Nei modelli del 2008 una front-suspended potrà essere da 8 kg e una full-suspended poco superiore ai 9 kg, per un esborso di oltre 5000 euro.

MTB da trail 
È una MTB simile a quelle utilizzate nell'XC, ma non pensata per le competizioni e più orientata alla comodità ed al divertimento, adatta ad affrontare sia salite impegnative che discese tecniche. Spesso, per questo motivo, è biammortizzata e generalmente ha freni a disco di dimensioni maggiori (180) ed escursioni della forcella superiori rispetto alle "sorelle" da XC (dai 100 mm fino ai 130 mm). Le geometrie sono più comode rispetto a quelle utilizzate sulle MTB da competizione, permettendo una maggior guidabilità ed un maggior confort nelle lunghe distanze. Spesso prevedono sospensioni e forcella bloccabili, in modo da evitare oscillazioni (effetto bobbing) durante la pedalata, per trasmettere tutta la potenza alla ruota e quindi al terreno; in alternativa utilizzano ammortizzatori con sistemi dedicati a eliminare le oscillazioni a bassa frequenza indotte dalla pedalata pur rimanendo attivi nell'assorbimento delle asperità.

MTB da all mountain
Questa categoria (definita anche come enduro) si situa tra le MTB trail e le MTB da freeride vere e proprie; il loro telai è quasi sempre full suspended (biammortizzato) e i componenti sono di fattura robusta. Possiedono sospensioni dalla corsa più generosa (dai 140 ai 200mm), i freni a disco sono oggigiorno di rigore per le MTB di questa categoria. La posizione di guida è più eretta e meno impegnativa rispetto alle MTB da XC per via dell'impiego differente; che le vede rivolte verso escursioni con tratti più lunghi in discesa e singletracks (sentieri) mozzafiato, dalle difficoltà tecniche anche elevate. Il loro peso varia indicativamente dai 12 ai 18 kg. A volte sono anche definite bici da backcountry, richiamando nella definizione la corrente degli snowboarder che si portano la tavola sulla cima e poi scendono, un po' quello che fa l'"all mountain biker", ma non funziona sempre cosi perché queste mountain-bike si avvicinano a quelle da trail in alcuni casi e alle freeride in altri: la peculiarità di questa categoria, infatti, è di avere al proprio interno modelli con destinazioni d'uso molto diverse (come dimostra anche la grande forbice edittale nella corsa delle sospensioni).

MTB 29er Mtb_29er
Le 29er (twentyniner) sono una nuova generazione di MTB caratterizzate dall'uso di cerchi con lo stesso diametro usato nel mondo delle biciclette da corsa su strada.
Il cerchio ha infatti un diametro esterno di 622 mm (standard 700C) mentre le MTB tradizionali usano cerchi con un diametro esterno di 559 mm.
In questa misura non è compresa l'altezza della copertura che puo' variare di molto in funzione della costruzione e del diametro esterno della stessa. 
Il nome 29er non si riferisce al reale diametro delle ruote.
Le 29er hanno vantaggi e svantaggi come si può leggere negli altri post di questa sezione. 
Gli svantaggi maggiori sono il peso delle ruote e di conseguenza una minor prontezza nello scatto. La maggior massa rotante genera anche una minor rapidità nei cambi di direzione improvvisi alle alte velocità (quando la ruota acquisisce un maggior effetto volano).
I vantaggi piu' importanti sono stabilita' alle alte velocità e scorrevolezza superiore, capacita' di affrontare ostacoli scomponendosi meno (più è grande la ruota più piccolo è l'ostacolo), grip superiore che aumenta le prestazioni soprattutto in salita, in curva e in frenata.
Gli unici componenti particolari necessari per montare un telaio da 29 pollici sono: 
a) forcella, 
b) cerchi, 
c) pneumatici.
Tutti gli altri componenti sono compatibili con quelli delle MTB tradizionali e i raggi sono normali raggi da corsa.
Queste bici in effetti hanno molto meno bisogno di parti specifiche (rispetto a una normale MTB da Xc) di quanto invece non serva per montare una normalissima bicicletta da freeride da 26 pollici che ha disogno di 
a) forcella, 
b) cerchi, 
c) mozzo con asse passante
d) pneumatici, 
e) attacco manubrio, 
f) manubrio, 
g) guarnitura, 
h) rotori dei freni più grandi
i) abbigliamento (compreso il casco) completamente differenti.

Lo standard 29er è il segmento piu' in crescita di tutto il settore MTB e la stragrande maggioranza dei produttori includono uno o piu' modelli 29er nel loro catalogo. 

Tutti i principali produttori di forcelle ad alte prestazioni hanno uno o piu' modelli 29er disponibili sul mercato. 
Una sessantina di diversi modelli di coperture sono disponibili e almeno una trentina di cerchi specifici sono ormai facilmente reperibili.

MTB 26 559 mm di diametro del cerchio
MTB 29er 622 mm di diametro del cerchio

MTB da freeride
Sono MTB che puntano tutto sulla guidabilità e sulla robustezza. In genere i telai sono full suspended con escursioni di forcella e sospensione molto ampie (oltre i 150 mm) e con freni a disco di dimensioni maggiorate (anche sopra i 200 mm).
Il termine MTB da freeride è molto generico. Esistono mtb da freeride, freeride leggero, freeride pesante, freeride estremo, che differiscono tra loro per la robustezza, capacità di andare in salita, peso (da 14 a oltre 20 kg per i modelli da freeride estremo)
Il mountain bike freeride spesso prevede la risalita con mezzi motorizzati o con impianti di risalita. Nel caso si pedali per arrivare all'inizio del trail si parla di freeride pedalato.
C'è da fare una distinzione fra il freerider, che può essere uno che pratica l'enduro, l'all mountain o il freeride con mezzi di risalita, e il freeride come categoria di bici. Media:commencal furious 09
MTB da downhill 
Tipo di mountain bike utilizzata nelle competizioni di downhill, gare ciclistiche svolte esclusivamente su tracciati in discesa. Al contrario di quanto si pensa, anche in queste biciclette si tende a ridurre il peso montando componenti più leggeri rispetto a quelli da freeride, per incrementare le prestazioni in gara. I pesi oscillano dai 16 ai 25 kg. Queste biciclette sono molto resistenti perché devono resistere alle fortissime sollecitazioni dei salti e degli oggetti che si possono trovare durante il tracciato. È consigliabile prima di cimentarsi in questo sport, imparare prima a utilizzare la bici in discese facili e man mano aumentare di difficoltà dato che questo sport ha bisogno di molta tecnica e allo stesso tempo un buona preparazione atletica. I telai sono full suspended con escursioni di forcella e sospensione molto ampie (dai 180 ai 240 mm o anche 300mm solo per un modello sviluppato dalla marzocchi) e con freni a disco di dimensioni maggiorate (anche sopra i 200 mm).

Altri tipi di MTB
I modelli di MTB sono sempre più vari ed esistono oggi bici da "street", una sorta di incrocio tra BMX e mountain bike, bici robustissime e molto piccole, spesso senza cambio, pensate per evoluzioni emozionanti nell'ambiente urbano, e da "dirt jump", che vengono usate per effettuare acrobazie su rampe di terra o legno(one hand-one foot-can can indian air-backflip ecc.). Le bici da 4X (four-cross) sono adatte per essere usate su tracciati pieni di salti e curve paraboliche come una pista da motocross. Sebbene relegato ad una ristretta nicchia di appassionati, negli ultimi anni si sta diffondendo il fenomeno delle "single-speed"; infatti è in lieve aumento il numero di produttori che propongono in catalogo almeno un modello di questo tipo. In pratica si tratta di una MTB come le altre ma senza alcuno tipo di sistema di cambio di velocità; il rapporto della pedalata è sempre lo stesso.



 
[tratto da http://www.ruotalibera.org - Creative Commons License e  http://www.mtbbiga.com/CMpro-v-p-13.htm] 



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